Chọn dầu nhớt công nghiệp

 [tintuc]

Ngày nay, một loạt các sản phẩm dầu thủy lực chất lượng cao có sẵn từ các nhà sản xuất như Repsol, Q8, Fuchs, Mobil và một nhà cung cấp nhớt thủy lực chuyên nghiệp sẽ có thể hướng dẫn các doanh nghiệp giải pháp lý tưởng nhất cho các yêu cầu của họ. Dầu thủy lực thường được pha trộn với các gói phụ gia được thiết kế đặc biệt để nâng cao khả năng hoạt động của chúng, cải thiện các đặc tính được ưa chuộng như độ nhớt, độ ổn định nhiệt và chống mài mòn.

Tìm hiểu về dầu thủy lực và thành phần của nó là gì?
Tìm hiểu về dầu thủy lực và thành phần của nó là gì?

Dầu thủy lực đôi khi có thể được gọi là chất nhớt thủy lực hoặc nhớt 10, chất lỏng sử dụng trong hệ thống thủy lực có thể không nhất thiết phải là dầu thủy lực. Điều này là do dầu thủy lực chỉ đề cập đến chất bôi trơn thủy lực truyền lực sử dụng gốc dầu và một số trong số này chỉ đơn giản là gốc nước. Trên thực tế, một trong những trường hợp lịch sử đầu tiên của hệ thống thủy lực được sử dụng là nước đã qua sử dụng. Hơn 4.000 năm trước, người Ai Cập cổ đại đã sử dụng công nghệ thủy lực để vừa tưới tiêu cho nông trại mà họ vừa trồng và kiểm soát mức lũ ở Thung lũng sông Nile.

1) Dầu thủy lực là gì?

Dầu thủy lực là chất lỏng truyền lực trong máy móc sử dụng hệ thống thủy lực. Các loại dầu thủy lực điển hình được cấu tạo từ gốc dầu khoáng chất lượng cao và các chất phụ gia được pha chế cẩn thận. Chất lỏng thủy lực được sử dụng trong nhiều loại thiết bị từ hệ thống lái trợ lực, phanh thủy lực, thang máy, hộp số, máy xúc, máy móc công nghiệp, xe thu gom rác và thậm chí cả hệ thống điều khiển chuyến bay của máy bay. Xem ngay: Dầu thủy lực (nhớt 10) dùng để làm gì?

2) Thành phần của dầu thủy lực là gì?

Mặc dù không phải tất cả, nhưng hầu hết các chất lỏng thủy lực được sử dụng từ đầu những năm 1920 đều sử dụng dầu gốc khoáng để pha trộn. Là vì hai lý do:

- Thứ nhất: dầu gốc khoáng có đặc tính bôi trơn tự nhiên tốt.

- Thứ hai: nó thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ khắc nghiệt vượt quá nhiệt độ sôi của nước thường được yêu cầu trong các ứng dụng công nghiệp.

Khi các nhà sản xuất đang tìm cách sản xuất chất lỏng thủy lực có thể phân hủy sinh học từ các nguồn có thể tái tạo, các loại dầu tự nhiên như dầu hạt cải, còn được gọi là dầu hạt cải, được sử dụng để tạo ra gốc cho chất bôi trơn. Tuy nhiên, dầu thủy lực được chế tạo bằng phương pháp hóa học đôi khi có thể cung cấp hoạt động nâng cao, đặc biệt khi chúng được yêu cầu cho các ứng dụng cụ thể, nơi bắt buộc phải có khả năng chống cháy hoặc khả năng làm việc hiệu quả trong các điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao. Ví dụ về gốc hóa học như vậy bao gồm propylene glycol, organophosphate ester và glycol ether hoặc dầu silicon.

Các gói phụ gia được thiết kế đặc biệt có thể bao gồm nhiều lựa chọn hợp chất hóa học khác nhau để nâng cao khả năng của dầu thủy lực. Chúng có thể bao gồm dầu, ester và silicon, nhưng cũng có thể là butanol, phụ gia chống mài mòn và chất ức chế ăn mòn để giúp bảo vệ thiết bị.

3) Lựa chọn dầu thủy lực cho các ứng dụng chuyên dụng thế nào?

Dầu thủy lực có thể được thiết kế đặc biệt để chống mài mòn. Chúng thường được thiết kế bằng cách sử dụng gốc dầu mỏ và thường kết hợp phụ gia chống mài mòn gốc kẽm. Phụ gia đi kèm hoạt động mạnh dưới áp suất để bảo vệ các bộ phận như bơm thủy lực. Được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng khác nhau, những loại dầu này được cung cấp với nhiều cấp độ nhớt khác nhau. Xem ngay: Phân loại dầu thủy lực theo tiêu chuẩn ISO VG

Dầu thủy lực chống mài mòn được ký hiệu bằng các chữ cái “AW” trước số tham chiếu của chúng. Ví dụ: dầu thủy lực có ký hiệu AW 32 được thiết kế để sử dụng trong điều kiện thời tiết lạnh như máy bơm của máy cày tuyết, trong khi dầu AW 46 phù hợp hơn cho máy xúc, xe ben và các phương tiện và thiết bị địa hình khác. Các tài liệu hỗ trợ cho các phương tiện và máy móc khác sử dụng hệ thống thủy lực sẽ thông báo cho người vận hành loại dầu có độ nhớt phù hợp để sử dụng, nhưng những người không chắc chắn có thể tham khảo ý kiến ​​của nhà cung cấp dầu thủy lực để được tư vấn khi cần thiết.

Các hệ thống thủy lực được sử dụng trong các cơ sở công nghiệp thường hoạt động ở lực hàng nghìn pound trên inch vuông (PSI) và ở nhiệt độ có thể lên tới hàng trăm độ C. Để bảo vệ người vận hành và những người thực hiện bảo trì hệ thống thủy lực, chất lỏng thủy lực có đặc tính chống cháy luôn có sẵn. Những công thức chuyên biệt này như polyol-ester và water-glycol có các đặc tính thủy phân và nhiệt đặc biệt được biết đến để hỗ trợ khả năng chống cháy. Xem ngay: Nguyên nhân gây ra cháy nổ ở dầu thủy lực là gì?

4) Tùy chọn chất lỏng thủy lực thân thiện với môi trường như thế nào?

Máy móc được sử dụng trong bất kỳ ứng dụng nào cần xem xét đến môi trường, như máy bơm thủy lực được sử dụng trong nạo vét biển hoặc hệ thống thủy lực trong máy gặt và máy kéo ở các vùng nông thôn, có thể được hưởng lợi từ các loại dầu phân hủy sinh học này. Trong trường hợp rò rỉ là không thể tránh khỏi và nguy cơ rò rỉ khi đường dầu nổ xảy ra, dầu thủy lực sử dụng gốc dầu thực vật như hạt cải dầu có thể giảm tác động đến môi trường và tránh gây hại cho đất và hệ thống nước.

Các nhà sản xuất dầu bôi trơn có tư duy tiến bộ như Shell sản xuất chất lỏng thủy lực được thiết kế thân thiện với môi trường. Những người đang tìm kiếm một lựa chọn có thể phân hủy sinh học có thể tìm một nhà cung cấp dầu thủy lực đáng tin cậy.

5) Các đặc tính quan trọng của dầu thủy lực hiệu suất cao là gì?

Dầu thủy lực hiệu suất cao với các tính năng gia tăng như đặc tính chống mài mòn và ổn định nhiệt đã được phát triển đặc biệt để đáp ứng nhu cầu khắt khe của các hệ thống thủy lực hiện đại ngày nay làm việc dưới áp suất cực lớn. Hầu hết các loại dầu thủy lực hiện có được thiết kế để bao gồm một bộ sưu tập các chất phụ gia cụ thể bên trên dầu gốc để mang lại hiệu suất tối ưu từ các thiết bị mà chúng làm việc cùng.

Dầu thủy lực có chỉ số độ nhớt cao có thể hoạt động ở điều kiện cao điểm với nhiều lựa chọn nhiệt độ, trong khi luôn duy trì cùng mức hiệu quả và mang lại các đặc tính bảo vệ. Từ nhiệt độ khắc nghiệt đến lạnh khắc nghiệt, nhiều loại dầu thủy lực đa năng có khả năng đảm bảo thiết bị luôn hoạt động hiệu quả.

Dầu thủy lực chất lượng cao đã được thiết kế để đảm bảo chúng phù hợp với nhiều ứng dụng. Hiệu suất làm việc hiệu quả và sạch sẽ có thể giảm thiểu lượng cặn bám của thiết bị, giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho doanh nghiệp. Thiết bị sạch ít có khả năng yêu cầu thời gian ngừng hoạt động bảo trì và sửa chữa hơn, nhưng quá trình này cũng có thể làm tăng tuổi thọ của các bộ phận riêng lẻ. Các hoạt động thủy lực sạch hoạt động hiệu quả hơn cũng sẽ dẫn đến giảm tiêu thụ năng lượng, vì thiết bị không phải làm việc vất vả để thực hiện nhiệm vụ của nó.

Độ ổn định nhiệt đáng tin cậy, cũng như quá trình oxy hóa, có nghĩa là tuổi thọ của dầu thủy lực thường có thể được kéo dài. Với một sản phẩm hiệu suất cao, điều này sẽ đúng ngay cả khi nó phải hoạt động trong những điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất.

Các đặc tính chống mài mòn cũng sẽ giúp giảm mức độ mài mòn của các bộ phận hệ thống riêng lẻ, đạt được bằng cách bảo vệ các máy bơm thủy lực. Một lần nữa, điều này có thể hỗ trợ các doanh nghiệp và chủ sở hữu thiết bị giảm chi phí phát sinh do thời gian ngừng hoạt động bảo trì, sửa chữa tốn kém và thay thế bộ phận.

Chúng tôi hiện tại là nhà cung cấp dầu thủy lực chính hãng như: Castrol, Shell, ToTal và nhiều thương hiệu khác, mọi chi tiết liên hệ thông tin nằm phía dưới trang website.

Nguồn: www.oil-store.co.uk

[/tintuc]

[tintuc]

Giống như các loại thiết bị quay khác, hộp số giảm tốc dựa vào sự bôi trơn để giảm ma sát và làm mát để vận hành và tối ưu tuổi thọ. Các nhà sản xuất hộp số đưa ra các khuyến nghị về loại bôi trơn được sử dụng và khoảng thời gian bôi trơn điển hình, nhưng các yêu cầu bôi trơn hộp số giảm tốc thực tế phụ thuộc vào điều kiện môi trường mà nó tiếp xúc, liệu hộp số giảm tốc của bạn có được bảo dưỡng đúng cách và có bị quá tải hay không.

Phương pháp tốt nhất để bôi trơn hộp số giảm tốc?
Liệu bạn có biết: Phương pháp tốt nhất để bôi trơn hộp số giảm tốc?

Có một số phương pháp bôi trơn hộp số giảm tốc, trong đó phổ biến nhất là bôi trơn bằng mỡ bò, vung té dầu và bôi trơn cưỡng bức.

Phương pháp bôi trơn bằng mỡ bò: phương pháp này thích hợp cho hộp số giảm tốc hoạt động ở tốc độ thấp, nhưng nó cung cấp khả năng làm mát kém hơn dầu nhớt và không được khuyến nghị cho các ứng dụng làm việc liên tục hoặc tải nhiều, ngay cả ở tốc độ thấp. Với bất kỳ loại dầu bôi trơn nào, việc sử dụng lượng chất bôi trơn thích hợp là rất quan trọng, và điều này đặc biệt quan trọng đối với dầu mỡ. Sử dụng quá ít chất bôi trơn sẽ ngăn cản sự hình thành màng bôi trơn đầy đủ, nhưng quá nhiều chất bôi trơn - đặc biệt là dầu mỡ - sẽ làm tăng lực cản của dầu và dẫn đến hao phí công suất.

Phương pháp vung té dầu: Dầu nhớt bôi trơn thường được sử dụng cho hộp số xoắn ốc, thúc đẩy bánh răng và hộp số côn. Phương pháp này còn được gọi là bể dầu, bởi vì nó sử dụng một bể chứa được đổ đầy (hoặc một phần) bằng dầu nhớt. Khi các bánh răng quay, chúng nhúng vào bể dầu này và bắn dầu lên các bánh răng và ổ trục khác. Nhưng nếu các răng của bánh răng bị ngập hoàn toàn, một tình trạng được gọi là "khuấy" sẽ xảy ra.

Về cơ bản, sự khuấy trộn là khi các bánh răng hoặc ổ trục phải làm việc nhiều hơn để “đẩy qua” chất bôi trơn. Một ví dụ điển hình là đi bộ dọc theo mép nước ở bãi biển. Đi bộ qua vùng nước sâu đến mắt cá chân tương đối dễ dàng, nhưng nếu bạn di chuyển đến vùng nước sâu đến đầu gối, việc đi bộ đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn.

Hiệu quả của bôi trơn bằng dầu phụ thuộc nhiều vào tốc độ của bánh răng. Một nguyên tắc chung là cần phải có tốc độ tiếp tuyến ít nhất 3m/s để bôi trơn vung té dầu có hiệu quả.

Phương pháp bôi trơn bằng dầu cưỡng bức: Nó được ưu tiên cho các ứng dụng tốc độ cao và bao gồm các phương pháp như phun sương dầu, phun dầu và nhỏ dầu. Trong phương pháp phun sương dầu, dầu được phun ra để bão hòa tất cả các khu vực của bánh răng và các bộ phận bên trong khác. Ngược lại, phương pháp phun dầu áp dụng chất bôi trơn dầu trực tiếp lên bánh răng và các bộ phận khác, nhưng phương pháp này không phải lúc nào cũng hiệu quả, do lực ly tâm cao ảnh hưởng đến hướng phun dầu. Phương pháp nhỏ giọt dầu trực tiếp lên bề mặt cần thiết. Một máy bơm lấy dầu bôi trơn từ một bình chứa và đưa nó đến các bánh răng và ổ trục thông qua một hệ thống đường ống bên trong. Phương pháp này thường có thể được tìm thấy cùng với phương pháp dội (hay còn gọi là tắm dầu), trong đó một số thành phần có thể khó tiếp cận bằng vì bắn dầu.

Bất kể phương pháp bôi trơn nào được sử dụng cho hộp số giảm tốc, loại bôi trơn phù hợp là rất quan trọng đối với hiệu suất của hộp số. Và trong số các thông số liên quan đến việc lựa chọn một loại dầu nhớt, độ nhớt là quan trọng nhất. Chất bôi trơn có độ nhớt quá cao đối với ứng dụng (tức là chất bôi trơn quá “đặc”) sẽ không chảy đủ khi các răng của bánh răng hoạt động để bảo vệ bề mặt tiếp xúc và làm mát. Nhưng dầu bôi trơn có độ nhớt quá thấp sẽ không cung cấp đủ độ dày màng để ngăn sự tiếp xúc kim loại với kim loại giữa các bề mặt tiếp xúc. Đón xem phần kế tiếp nhé!

Nguồn: www.motioncontroltips.com

[/tintuc]

[tintuc]

Mỡ bò bôi trơn hay với cái tên khác là mỡ bôi trơn, mỡ bò. Nó là một sản phẩm từ rắn đến bán lỏng được tạo thành từ chất bôi trơn lỏng và chất làm đặc. Loại chất làm đặc và các đặc tính của chất bôi trơn lỏng xác định các đặc tính cơ bản của mỡ.

Khái niệm cơ bản về mỡ bò bôi trơn
Khái niệm cơ bản về mỡ bò bôi trơn

Mỡ bò bôi trơn được tạo thành từ ba thành phần chính:

Dầu gốc (70-90%) + Phụ gia (1-10%) + Chất làm đặc/xà phòng (5-20%) = Mỡ bò bôi trơn.

Thành phần của mỡ bò
Thành phần của mỡ bò

1) Dầu gốc

Dầu gốc là thành phần chính của mỡ bò và bị giữ lại bởi chất làm đặc để làm cho nó đặc hơn hoặc cứng hơn. Dầu gốc có thể là dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp. Hầu hết các loại mỡ bò bôi trơn đều sử dụng dầu khoáng, mặc dù trong những trường hợp nhiệt độ khắc nghiệt, loại dầu gốc tổng hợp sẽ được sử dụng. Đặc tính bôi trơn của mỡ bò đến từ dầu gốc cùng với các chất phụ gia, không phải chất làm đặc. Tuy nhiên, chất làm đặc ảnh hưởng đến hiệu suất và tính phù hợp ứng dụng của mỡ bôi trơn.

Vì dầu gốc có tác dụng bôi trơn nên độ nhớt vẫn là đặc tính quan trọng nhất. Sau đây là cấp độ nhớt ISO và ứng dụng của mỡ:

- ISO 100 & thấp hơn: Được sử dụng cho tốc độ cao >3.600 vòng/phút, tải thấp hơn, hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp.

- ISO 150/220: Tốc độ vừa phải lên đến 3.600 vòng/phút, chịu tải tốt, dầu mỡ đa dụng điển hình.

- ISO 460: Tải cao hơn ISO 150 / 220, thường có khả năng chống nước được cải thiện.

- ISO 1.500 : Tốc độ điển hình <100 vòng/phút, chịu tải tốt, chống nước tốt.

2) Chất phụ gia

Các chất phụ gia hoạt động như một số vai trò trong mỡ bò bôi trơn, bao gồm:

- Tăng cường các thuộc tính mong muốn hiện có.

- Ngăn chặn các thuộc tính không mong muốn hiện có.

- Truyền đạt các thuộc tính mới.

Các chất phụ gia phổ biến nhất là chất ức chế ôxy hóa và rỉ sét, chất chống chịu cực áp, chống mài mòn và giảm ma sát. Ngoài các chất phụ gia này, các chất bôi trơn ranh giới như molypden disulfide (moly) hoặc graphite có thể lơ lửng trong mỡ để giảm ma sát và mài mòn mà không có phản ứng hóa học bất lợi lên bề mặt kim loại trong quá trình tải nặng và tốc độ chậm.

Phụ gia được thêm vào để cải thiện các đặc tính vốn có của mỡ hoặc gia tăng thêm một số tính chất mới, các loại  phụ gia :

- Non-EP: Tải nhẹ, tốc độ cao

- EP: Tải nặng; tốc độ trung bình đến chậm

- EP + MoS2: Tải nặng + Tải va đập; tốc độ chậm

3) Chất làm đặc

Chất làm đặc bao gồm:

- Xà phòng (cấu trúc hóa học tương tự như xà phòng)

- Không xà phòng

Độ ổn định cắt, khả năng chịu tải và nhiệt độ làm việc cao hơn được cải thiện với các loại mỡ phức tạp

- Chất làm đặc xà phòng đơn giản được tạo thành bằng cách phản ứng giữa hydroxit kim loại, hoặc kiềm, với chất béo, axit béo hoặc ester.

- Xà phòng phức hợp được tạo thành do phản ứng của kiềm với chất béo hoặc axit béo có trọng lượng phân tử cao để tạo xà phòng, và phản ứng đồng thời của kiềm với axit hữu cơ hoặc vô cơ mạch ngắn để tạo thành muối kim loại (chất tạo phức.)

Polyurea, Organophillic Clay và các loại mỡ không chứa xà phòng khác chiếm khoảng 11% lượng mỡ bôi trơn. Tất cả loại khác là loại xà phòng. Lithium và Lithium Complex là phổ biến nhất cho đến nay.

- Nếu chất làm đặc kết thúc bằng '-ium' thì đó là xà phòng - lithium, calcium, sodium, aluminum (bốn loại phổ biến nhất). Mỡ có khả năng chịu nước tốt nhất là Barium và aluminum complex. Trong khi khả năng chống nước kém nhất là mỡ sodium.

- Polyurea thường được sử dụng trong các ứng dụng mang động cơ điện.

- Calcium sulfonate được sử dụng trong một số loại mỡ bôi trơn không nóng chảy ở nhiệt độ cao.

Chất làm đặc có ảnh hưởng đến các khía cạnh sau của mỡ bôi trơn:

- Phạm vi nhiệt độ

- Khả năng bơm

- Chống nước và ổn định (Mỡ có thể hấp thụ nước và vẫn giữ được hiệu quả bôi trơn của chúng)

- Tính ổn định cơ học của chất bôi trơn

Các loại chất làm đặc phổ biến: lithium, lithium complex, polyurea, calcium sulfonate.

- Lithium: Nhiệt độ làm việc -20÷130°C, chịu nước trung bình

- Lithium Complex: Nhiệt độ làm việc -20÷130°C, chịu nước tốt

- Polyurea: Nhiệt độ làm việc -30 ~ 150°C, chịu nước rất tốt

- Calcium sulfonate: Nhiệt độ làm việc -40 ~ 280°C, chịu nước rất tốt

Mỡ bò bôi trơn polyurea trong tương lai có thể sẽ thay thế mỡ bôi trơn lithium và lithium complex vì khả năng vận hành tốt hơn với dãy nhiệt độ hoạt động rộng hơn. Mỡ bò polyurea có khả năng kháng nước rửa trôi được kiểm nghiệm là tốt hơn mỡ lithium và lithium complex 2 lần. Mỡ bôi trơn polyurea kháng oxy hóa tốt hơn mỡ xà phòng. Mỡ bò bôi trơn Calcium sulfonate với khả năng kháng nước tuyệt vời cùng dãy nhiệt độ hoạt động rộng cho phép mỡ hoạt động ở nhiệt độ lên tới 320°C trong thời gian ngắn.

4) Một số loại mỡ bò bôi trơn:

- Mỡ bò bôi trơn vòng bi, bạc đạn, ổ trục và rãnh trượt

- Mỡ bò bôi trơn chịu nhiệt

- Mỡ thực phẩm đạt tiêu chuẩn NSF

- Mỡ bò bôi trơn chịu cực áp

- Mỡ bò bôi trơn đa năng

- Mỡ bò bôi trơn bánh răng

Với bất kỳ loại mỡ bò bôi trơn nào, chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ hoặc liên hệ với nhà sản xuất máy móc của bạn để xem họ khuyến nghị những gì khi xác định loại mỡ bò sẽ sử dụng trong ứng dụng cụ thể của bạn.

Nguồn: www.fluidlife.com

[/tintuc]

[tintuc]

Một thực tế phổ biến trong các ngành công nghiệp xây dựng và khai thác mỏ là sử dụng dầu nhớt động cơ SAE như SAE 10, SAE 20 hoặc SAE 30 với xếp hạng API thấp nhất để thay thế cho dầu thủy lực ISO 32, ISO 46 hoặc ISO 68, tương ứng cho các hệ thống thủy lực hạng nặng. Thiết bị sử dụng dầu động cơ thay thế dầu thủy lực có vấn đề gì không? Nó có mang lại cho máy móc và những người làm việc xung quanh sự an toàn?

Dầu động cơ có thể thay thế dầu thủy lực không?
Dầu động cơ có thể thay thế dầu thủy lực không?

Tuy nhiên, các chất tẩy rửa và chất phân tán trong dầu động cơ có thể làm cho chất lỏng tạo nhũ tương bất kỳ khi nước có mặt, thay vì tách nước như bạn muốn trong hệ thống thủy lực tiêu chuẩn. Nước được giữ ở dạng nhũ, có thể làm giảm cả độ nhớt và khả năng lọc, dẫn đến khả năng ăn mòn và xâm thực hệ thống thủy lực.

Những vấn đề này có thể tránh được nếu hàm lượng nước được duy trì dưới 0,1 phần trăm. Dầu thủy lực với khả năng nhũ hóa một lượng nhỏ nước có thể có lợi trong các ứng dụng di động. Trong một số trường hợp, nhà sản xuất thiết bị gốc thậm chí còn khuyến nghị sử dụng dầu động cơ nhiều cấp thay vì một loại dầu nhớt duy nhất.

Rõ ràng, SAEISO sử dụng hai thang đo khác nhau để đo độ nhớt. SAE 10W tương đương với ISO 32, SAE 20 tương đương với ISO 46 và 68, và SAE 30 tương đương với ISO 100. Như bạn có thể thấy, có một chút khác biệt giữa ISO 68 và SAE 30.

Độ nhớt của chất lỏng quyết định phần lớn nhiệt độ dầu mà hệ thống thủy lực có thể hoạt động an toàn. Vì vậy, nếu bạn sử dụng dầu nhớt có độ nhớt quá cao đối với điều kiện máy phải hoạt động, dầu sẽ không chảy đúng cách hoặc bôi trơn đầy đủ khi khởi động nguội. Tương tự như vậy, nếu bạn sử dụng dầu có độ nhớt quá thấp cho các điều kiện, nó sẽ không duy trì độ nhớt tối thiểu cần thiết và do đó bôi trơn đầy đủ, vào những ngày nóng nhất trong năm.

Một số nhà sản xuất thiết bị khuyến nghị sử dụng dầu động cơ nhiều cấp trong hệ thống thủy lực cho thiết bị của họ. Các chất cải thiện chỉ số độ nhớt (VI) mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động cho chất lỏng. Chỉ cần lưu ý rằng theo thời gian các chất cải tiến (VI) này sẽ "cắt nhỏ", điều này sẽ gây ra sự thay đổi độ nhớt của chất lỏng ở một nhiệt độ nhất định. Điều này sẽ có tác động đến hiệu suất của hệ thống.

Nguồn: www.machinerylubrication.com

[/tintuc]

[tintuc]

Có rất nhiều loại dầu truyền nhiệt để bạn lựa chọn và mỗi sản phẩm đều có những đặc tính cụ thể riêng. Nhưng làm thế nào để bạn tìm thấy một cái phù hợp cho ứng dụng cụ thể của bạn? Một vài tiêu chí được nêu ra dưới đây sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn tốt nhất.
Những điều cần lưu ý khi lựa chọn dầu truyền nhiệt
Những điều cần lưu ý khi lựa chọn dầu truyền nhiệt

Tại sao phải sử dụng dầu truyền nhiệt

Về bản chất của ngành công nghiệp chế biến có xu hướng tạo ra rất nhiều nhiệt. Thật khó để đạt được kết quả hữu ích nếu không có hệ thống sưởi và làm mát. Nước và hơi nước là những phương tiện truyền nhiệt được sử dụng phổ biến nhất. Tuy nhiên, ở nhiệt độ trên 200°C, nước nhanh chóng đạt đến giới hạn của nó. Các hệ thống phải được điều áp, và cần nhiều nỗ lực giám sát để đảm bảo hoạt động an toàn. Nước cũng gây ra sự ăn mòn trên đường ống và các bộ phận khác của hệ thống, và điều này tất nhiên là một bất lợi lớn khác. Dầu truyền nhiệt tổng hợp và gốc khoáng là một giải pháp thay thế khả thi. Các sản phẩm này phù hợp với phạm vi nhiệt độ từ 200 đến 400°C và hệ thống không cần phải điều áp ở nhiệt độ lên đến 350°C.

Tiêu chí dầu truyền nhiệt cần phải có

Dầu truyền nhiệt phải đáp ứng một số tiêu chí tùy thuộc vào chi tiết cụ thể của ứng dụng. Một số tiêu chí quan trọng là độ nhớt thấp, ổn định nhiệt tốt, điểm chớp cháy cao, đặc tính truyền nhiệt tốt và dễ thải bỏ dầu thải. Dầu cũng phải không ăn mòn, không độc hại và không bắt lửa. Không có loại dầu truyền nhiệt nào có thể đáp ứng tốt tất cả các tiêu chí này và kết quả là mọi quyết định đều là sự thỏa hiệp. Tuy nhiên, một số thông số chính có thể giúp lựa chọn dễ dàng hơn. Độ nhớt phải thấp đặc biệt là ở cuối dải nhiệt độ thấp hơn, vì điều này ảnh hưởng đến nhiệt độ thấp nhất mà hệ thống có thể được khởi động. Điều này có thể đặc biệt quan trọng khi hệ thống được đặt ngoài trời hoặc không có sẵn hệ thống sưởi phụ.

Độ nhớt hoạt động ảnh hưởng đến đặc tính dòng chảy trong đường ống, có khả năng gây ra tổn thất ma sát. Độ nhớt chính xác và dòng chảy rối liên quan giúp tăng cường khả năng truyền nhiệt tốt. Độ ổn định nhiệt đóng góp quan trọng vào hiệu quả của máy bơm và hoạt động an toàn của hệ thống truyền nhiệt. Dầu truyền nhiệt thường là hỗn hợp. Các thành phần có nhiệt độ sôi thấp bay hơi trong quá trình vận hành bình thường và chúng phải được loại bỏ vì chúng có ảnh hưởng lớn đến các đặc tính hiệu suất chính của dầu truyền nhiệt. Chúng làm giảm độ nhớt và giảm điểm chớp cháy. Nếu nhiệt độ tiếp tục tăng, các cấu tử có nhiệt độ sôi cao bị nứt, tạo ra chất có độ nhớt cao, để lại cặn như than cốc trên đường ống và bề mặt gia nhiệt.

Công nghệ chống lão hóa cho bộ trao đổi nhiệt

Khi bạn đang chọn một loại dầu truyền nhiệt, tất nhiên bạn muốn biết bạn có thể sử dụng nó trong bao lâu. Tùy thuộc vào loại và chất lượng, chất lỏng truyền nhiệt ngày nay có thể được sử dụng trong vài năm. Đặc điểm lão hóa của họ phụ thuộc vào một số yếu tố. Bởi vì dầu truyền nhiệt hữu cơ phản ứng với oxy, tuổi thọ lâu dài phụ thuộc vào khả năng chống oxy hóa tốt. Axit hữu cơ, làm tăng nguy cơ ăn mòn, được tạo ra khi hydrocacbon bão hòa phản ứng với oxy. Các sản phẩm trùng hợp cũng được tạo ra, tạo ra bùn và cặn dính. Đồng và ô nhiễm bao gồm bụi, nước và rỉ sét làm tăng tốc độ ôxy hóa, do đó cần tránh sử dụng các bề mặt đồng lớn.

Bên cạnh tất cả các tiêu chí này, đặc tính truyền nhiệt tất nhiên cũng là một yếu tố cần được xem xét. Hệ số dẫn nhiệt cho biết mức độ truyền nhiệt từ màng trên thành ống sang chất lỏng chảy. Môi trường truyền nhiệt cũng phải phù hợp với hệ thống cụ thể. Áp suất hóa hơi ở đầu cao của dải nhiệt độ cho biết một dấu hiệu tốt về việc hệ thống có thể chạy mà không cần điều áp hay không. Hệ số giãn nở nhiệt có thể được sử dụng để xác định xem chất truyền nhiệt có tương thích với kích thước của bình giãn nở hay không.

Tóm lại: Bạn phải xem xét một số yếu tố khi chọn dầu truyền nhiệt. Lựa chọn đúng sẽ nâng cao hiệu quả và tăng tuổi thọ của hệ thống truyền nhiệt của bạn. Để giúp bạn đưa ra quyết định tốt nhất chúng tôi đã nêu ra các tiêu chí ở trên.

Nguồn: www.process-worldwide.com

[/tintuc]

[tintuc]

Dầu đường trượt hay dầu rãnh trượt không những ảnh hưởng đến độ chính xác khi gia công mà còn cả tuổi thọ của dung dịch dầu tưới nguội gia công kim loại.

Lựa chọn dầu đường trượt cần lưu ý điều này
Lựa chọn dầu đường trượt cần lưu ý điều này

1) Dầu đường trượt là gì?

Dầu đường trượt là chất bôi trơn máy công cụ được thiết kế đặc biệt để bôi trơn trên bàn trượt, với đặc tính chống trượt vượt trội, cũng có thể dùng được cho các hệ thống thủy lực, hộp số và trục quay trong hầu hết các máy công cụ.

Dầu bôi trơn rãnh trượt được sử dụng để bôi trơn các rãnh trượt của máy công cụ. Dầu trượt tạo thành một lớp màng bôi trơn hiệu quả gần như ngay lập tức. Dầu đường trượt cho đường trượt thủy động lực và dẫn hướng tuyến tính phải hiển thị hệ số ma sát tĩnh và ma sát động thấp, tương thích tốt với dầu tưới nguội, tương thích tốt với chất lỏng cắt (tương thích hóa học với chất lỏng cắt gốc nước), khả năng khử nhũ tương tốt với nhũ tương, không tạo keo trượt, tránh chống trơn trượt, chống ăn mòn tuyệt vời, khả năng tương thích với thiết bị bôi trơn trung tâm, độ bám dính đường trượt tốt, đặc tính chống mài mòn tuyệt vời (hiệu suất chống mài mòn EP và AW), khả năng tương thích tốt với dầu thủy lực và khả năng tương thích tốt với vật liệu đường trượt, đạt được mức tối ưu sự chính xác.

Màng dầu bôi trơn rãnh trượt phải loại bỏ khả năng chống trượt và chống mài mòn. Các đặc điểm quan trọng nhất của đường trượt là ma sát thấp, không bị dính trượt ở tốc độ tiến dao thấp và áp suất cao, đặc tính giảm chấn tốt, ít mài mòn và bảo vệ tốt chống lại chấn động và trầy xước.

2) Vai trò của dầu đường trượt

Rất nhiều ma sát và nhiệt được tạo ra trên đường trượt khi gia công, cho dù từ quá trình sản xuất đai ốc và bu lông đơn giản đến các quy trình gia công kim loại phức tạp hơn, khó khăn hơn. Ngoài ra, các quy trình nặng nhọc này đòi hỏi máy móc phải hoạt động chính xác và hiệu quả, đó là lý do tại sao chất bôi trơn đường trượt và dầu làm mát tưới nguội đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất và bảo trì của máy.

Ngoài ra, các công ty đang tìm cách giảm chi phí trong khi tăng lợi nhuận và nhiều công ty trong ngành gia công kim loại đang áp dụng các thực hành xanh, bao gồm sử dụng chất làm mát có nguồn gốc từ thực vật và tìm cách giảm lãng phí như thực hiện các chương trình tái chế hoặc tái sử dụng chất làm mát thay vì thải bỏ của họ.

Tuy nhiên, không phải tất cả các chất lỏng cắt đều có thể được tái sử dụng vì chúng không đáp ứng được các yêu cầu về bôi trơn, làm mát và bảo vệ của từng ứng dụng cho mọi máy. Đây là lý do tại sao việc lựa chọn sự kết hợp phù hợp của chất bôi trơn chất lượng cao - dầu đường trượt, dầu cắt hòa tan trong nước và dầu cắt gọt không pha - đảm bảo máy công cụ hoạt động trơn tru trong thời gian dài hơn, đồng thời giúp cắt giảm chi phí và giảm lãng phí, cuối cùng cho phép máy móc hoạt động hoạt động hiệu quả hơn.

Việc chọn đúng loại dầu đường trượt sẽ nâng cao năng suất của các xưởng máy hiện đại vì chúng ảnh hưởng đến cả độ chính xác gia công và tuổi thọ của chất lỏng dầu tưới nguội. Dầu trượt phải cung cấp khả năng kiểm soát ma sát vượt trội và khả năng phân tách tuyệt vời khỏi chất làm mát dạng nước thường được sử dụng trong các hoạt động gia công kim loại.

Việc bôi trơn như vậy thường xảy ra trong hệ thống máy hở, điều này làm tăng khả năng nhiễm bẩn trong hệ thống tuần hoàn dầu làm mát tưới nguội. Sự nhiễm bẩn giữa dầu đường trượt và chất làm mát dạng nước cuối cùng sẽ tạo thành dầu trượt.

Dầu đường trượt là chất gây ô nhiễm chính trong các hệ thống này và gây ra rất nhiều vấn đề ảnh hưởng đến tuổi thọ làm việc của thiết bị:

- Lượng dầu quá lớn trong chất làm mát dạng nước cũng có thể làm thay đổi nồng độ chất làm mát và gây ra hiện tượng tạo bọt chất làm mát, điều này làm cho việc giám sát trở nên khó khăn hơn.

- Độ nhớt trong máy có thể bị giảm, dẫn đến mài mòn dụng cụ và độ hoàn thiện kém chính xác.

- Nồng độ pH của nước làm mát cũng có thể bị giảm, gây ra hiện tượng ăn mòn.

- Ngoài ra còn có nguy cơ gia tăng sự phát triển của vi khuẩn và hình thành các mùi không mong muốn trong xưởng máy. Những biến chứng này làm giảm tuổi thọ của chất làm mát và gây ra các vấn đề sức khỏe cho nhân viên.

Dầu trượt cũng có thể xâm nhập vào chất lỏng gia công kim loại theo nhiều cách, bao gồm rò rỉ từ đường dẫn, bánh răng hoặc dầu trên các bộ phận từ các hoạt động trước đó.

3) Lựa chọn dầu đường trượt cần lưu ý điều gì?

Biết những đặc tính cần chú ý khi lựa chọn dầu đường trượt là rất quan trọng để ngăn ngừa sự hình thành và nhiễm bẩn của dầu tưới nguội.

Yếu tố quan trọng là khả năng tách dầu đường trượt khỏi chất làm mát hòa tan trong nước một cách nhanh chóng và hoàn toàn. Nếu quá trình phân tách giữa dầu rãnh trượt và dầu làm mát không hoàn toàn, hiệu suất của dầu tưới nguội làm mát dạng nước có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng, dẫn đến chi phí vận hành cao và thời gian ngừng máy đột xuất. Dầu đường trượt có đặc tính tách nước làm mát tốt cũng sẽ cho phép máy công cụ hoạt động với độ chính xác tối ưu. Điều này sẽ giúp nâng cao tuổi thọ và hiệu suất của dung dịch dầu tưới nguội dạng nước và cải thiện quá trình gia công kim loại.

[/tintuc]

Máy nén khí trục vít sử dụng dầu gì?
Máy nén khí trục vít sử dụng dầu gì?

[tintuc]

Máy nén khí trục vít là loại máy nén thể tích, máy tạo ra khí thông qua quá trình hoạt động của trục vít ăn khớp với nhau hoặc vài cặp bánh răng. Được sử dụng rộng rãi hơn máy nén khí piston vì nó có hiệu năng làm việc ổn định và ít tạo ra tiếng ồn, nhưng ít ai biết rằng dầu máy nén khí trục vít đóng góp rất lớn trong việc giúp máy nén hoạt động ổn định.

Nguyên lý hoạt động của máy nén khí trục vít như thế nào?

Để biết được tầm quan trọng của dầu máy nén khí trục vít với máy nén trục vít như thế nào thì chúng ta sẽ xem sơ qua về nguyên lý hoạt động của máy nén.

Nguyên lý hoạt động máy nén khí trục vít
Nguyên lý hoạt động máy nén khí trục vít ngâm dầu

Mục đích chính máy nén là tạo ra không khí nén thông qua hoạt động của nó. Khí nén không tạo ra nhiệt, tất cả được giữ lại trong buồn nén đây là nén đoạn nhiệt. Nếu nhiệt được thêm vào hoặc lấy đi trong quá trình nén thì được gọi là quá trình nén đẳng nhiệt.

Máy nén khí trục vít ngâm dầu có quá trình nén hầu như là đẳng nhiệt vì nhiệt sinh ra trong quá trình nén gần như bị tiêu tán bởi dầu.

Nhiệt độ của dầu máy nén khí trục vít được bơm vào buồng nén thường được kiểm soát trong khoảng 60 – 70 độ C. Nhiệt độ xả phải duy trì trên điểm sương áp xuất để tránh ngưng tụ hơi ẩm có thể trộn lẫn với dầu máy nén. Van hằng nhiệt kiểm soát lượng dầu được bơm đến bộ làm mát dầu hoặc đường vòng dể duy trì nhiệt độ mong muốn trong một phạm vi nhiệt độ môi trường nhất định.

Một hỗn hợp khí nén và dầu rời khỏi vị trí hút không khí và được đến một bộ phận tách, nơi phần lớn dầu máy nén trục vít được loại bỏ khỏi khí nén bằng cách sử dụng các thay đổi về hướng và vận tốc. Sau đó, các bộ lọc kết hợp được sử dụng để loại bỏ dầu còn lại dẫn đến lượng dầu mang qua rất thấp.

Ngoài được dầu máy nén làm mát ra thì bộ làm mát không khí cũng được sử dụng để làm mát không khí thải ra và loại bỏ độ ẩm dư thừa.

Vai trò của dầu máy nén khí trục vít

Dầu máy nén khí trục vít là loại dầu nhớt công nghiệp chuyên dụng để sử dụng cho máy nén trục vít. Dầu có tác dụng bôi trơn làm giảm mài mòn trục vít vì nguyên lý hoạt động để tạo ra khí nén là dựa trên sự ăn khớp với nhau của trục vít, ngoài ra nó còn bôi trơn các vòng bi nằm trong đầu nén.

Dầu còn có chức năng làm kín giữa các khe hở của trục giúp cho sự thất thoát khí ít hơn, máy hoạt động hiệu quả hơn. Như chúng ra đã nói ở trên về nguyên lý hoạt đông của máy nén khí trục vít, dầu máy nén khí trục vít sẽ làm mát, giúp hạ nhiệt. Nhiệt được sinh ra do quá trình nén không khí của trục vít và do không khí thay đổi áp suất. Thêm một số chức năng khác rất quan trọng: tách nước vì trong không khí có nhiêu hơi nước sẽ làm giảm tuổi thọ của dầu, tính năng làm sạch sẽ giúp làm sạch các nơi mà nó đi qua giúp bảo vệ các vòng bi tốt hơn.

Phân loại dầu máy nén khí trục vít

Về cơ bản dầu máy nén khí trục vít sẽ có 3 loại chính: dầu gốc khoáng, dầu tổng hợp và dầu bán tổng hợp.

Dầu gốc khoáng: thành phần chủ yếu được pha chế là dầu khoáng. Dầu có nhược điểm là tuổi thọ làm việc ngắn thông thương rơi vào khoảng 3.000h nhưng loại này lại có giá rất phải chăng.

Dầu tổng hợp: Khác với dầu khoáng, nó được sản suất thông qua quá trình tổng hợp. Được kiểm tra và loại bỏ các tạp chất trong dầu gốc hiệu quả hơn nên dầu có tuổi thọ cao, khoảng nhiệt độ làm việc rộng. Nhưng nhược điểm của dầu tổng hợp có giá thành cao.

Dầu bán tổng hợp: Bù lại nhược điểm của hai loại trên. Dầu bán tổng hợp được kết hợp từ dầu khoáng và tổng hợp nên có giá thành hợp lý và tuổi thọ dầu được cải thiện. Do đó hiện nay dầu bán tổng hợp rất được các khách hàng sử dụng máy nén sử dụng.

Lựa chọn dầu máy nén khí trục vít phù hợp

Lựa chọn dầu máy nén khí trục vít ngâm dầu phù hợp không những năng cao nâng suất của máy mà còn giúp tuổi thọ máy nén được lâu hơn. Nếu lựa chọn loại dầu không phù hợp có thể gây tổn hại đến các bộ phận như vòng bi, trục vít và bơm… tiêu biểu như sự suy giảm của bộ lọc, gây quá nhiệt ở máy khiến nó ngưng hoạt động.

Nếu là máy mới độ hở của trục vít và các chi tiết còn ít, không đáng kể. Thì chúng ta có thể sử dụng dầu máy nén có độ nhớt tương đối loãng như ISO VG 32. Còn đối với các máy được sử dụng lâu năm (thông thường máy được sử dụng vào khoảng trên 5 năm), máy cũ được tăng trang lại lúc đó độ hở giữa các chi tiết sẽ nhiều hơn nên cần chọn loại dầu có độ nhớt cao hơn và đặc hơn như ISO VG 46 hoặc ISO VG 68 để làm khít các khoảng trống và bôi trơn hiệu quả hơn.

Sử dụng loại dầu nén khí trụcvít có độ nhớt không phù hợp, thì việc làm kín khoảng giữa khe hở của trục sẽ không hiệu quả không những gây thất thoát không khí làm giảm hiệu suất mà còn làm giảm chức năng làm mát của dầu. Do đó, các bạn cần lưu ý những mục nêu ở trên.

Video: Youtube


[/tintuc]

[tintuc]

Giống như động cơ ô tô cần một loại và cấp dầu cụ thể để có hiệu suất tối ưu khi hoạt động, thì máy nén khí cũng vậy. Sử dụng một loại dầu máy nén khí phù hợp cho máy của bạn sẽ có lợi theo nhiều cách khác nhau, bao gồm giảm tiêu thụ năng lượng, giảm ma sát giữa các bộ phận khác nhau và tối đa hóa tuổi thọ của máy nén.

Dưới đây, chúng tôi sẽ nói về điều gì làm cho dầu máy nén khí trở nên độc đáo và loại dầu nào là tốt nhất để sử dụng cho máy nén khí của bạn.

Lựa chọn loại dầu phù hợp cho máy nén khí của bạn
Lựa chọn loại dầu phù hợp cho máy nén khí của bạn

1) Dầu máy nén khí là gì?

Dầu máy nén khí là loại dầu nhớt chuyên dụng dùng để chống hao mòn cho máy nén khí. Nó có thể là một trong hai loại - gốc khoáng hoặc tổng hợp và nó cũng khác nhau về độ nhớt và các chất phụ gia mà nó được pha chế. Nó khác nhiều so với dầu động cơ ở chỗ có ít lưu huỳnh và cacbon hơn và không chứa bất kỳ chất tẩy rửa nào.

Ngoài khả năng bôi trơn mà các loại dầu nén khí này cung cấp, chúng còn mang lại nhiều lợi ích khác cho việc sử dụng máy nén khí, bao gồm:

- Hấp thụ nhiệt:  Dầu máy nén khí hấp thụ nhiệt sinh ra từ khí nén, từ đó giữ cho máy nén ở nhiệt độ mát hơn.

- Khả năng chống oxy hóa:  Dầu máy nén khí có chứa các chất phụ gia làm chậm quá trình oxy hóa và hình thành axit.

- Tuổi thọ cao hơn: Các chất phụ gia trong dầu máy nén khí cũng làm tăng tuổi thọ của dầu, bảo vệ các bộ phận của máy khi ở chế độ chờ và làm cho dầu tương thích với nhiều điều kiện khác nhau.

- Độ nhớt ở nhiệt độ lạnh: Mặc dù một số loại dầu nhớt không hoạt động được khi nhiệt độ giảm xuống, nhưng dầu máy nén khí vẫn duy trì độ nhớt của nó ngay cả khi trời lạnh.

- Khử nhũ: Dầu máy nén khí cũng chứa các chất phụ gia được thiết kế để cải thiện khả năng tách nước, sẽ bảo vệ máy nén khỏi nước và nhũ tương dầu. Điều này làm cho các bộ phận trữ dầu dễ dàng thu được dầu.

- Khả năng chống tạo bọt: Khi bọt khí lớn nổi lên trên bề mặt dầu sẽ tạo ra bọt. Điều này làm tăng quá trình oxy hóa vì nó tiếp xúc với oxy trên bề mặt dầu nhiều hơn. Nếu không có phụ gia chống tạo bọt, bộ tách dầu sẽ bị bão hòa bởi bọt và tuổi thọ của máy nén khí sẽ giảm. Điều này là do bộ tách dầu bão hòa tạo ra sự giảm áp suất, dẫn đến tiêu thụ nhiều năng lượng hơn.

2) Loại dầu máy nén khí nào phù hợp với máy nén khí của bạn?

Dầu máy nén khí gốc khoáng và tổng hợp là hai loại dầu máy nén cơ bản, và mỗi loại có những đặc điểm riêng biệt:

- Dầu gốc khoáng: Loại dầu này rẻ hơn dầu tổng hợp và được khuyến khích cho những cơ sở nhỏ hoặc những người không sử dụng máy nén khí của họ liên tục. Nó cũng là một lựa chọn tốt cho các máy nén chỉ làm công việc nhẹ hoặc trung bình.

- Dầu tổng hợp: Dầu máy nén khí tổng hợp được làm từ gốc tổng hợp. Loại dầu này trải qua nhiều quá trình xử lý và kết quả là nó được tinh chế hơn so với dầu tiêu chuẩn. Nếu bạn là một người chuyên nghiệp sử dụng máy nén khí của mình ít nhất ba lần một tuần, dầu tổng hợp là lựa chọn phù hợp. Dầu tổng hợp sẽ cho phép máy nén của bạn chạy nhẹ nhàng và êm ái hơn, nó cũng sẽ bảo vệ nó khỏi quá nhiệt. Phạm vi nhiệt độ tổng thể của dầu tổng hợp cũng rộng hơn.

Trong khi các mô hình trục vít quay và piston có thể chạy với nhiều loại sản phẩm dầu khác nhau, các nhà sản xuất thường khuyến nghị bạn sử dụng dầu tổng hợp vì chúng không chứa lưu huỳnh hoặc chất phụ gia có thể dẫn đến tích tụ không mong muốn trên van.

Những lợi ích chính của dầu tổng hợp cho máy nén khí trục vít có sử dụng dầu bao gồm:

- Tuổi thọ cao hơn: Dầu tổng hợp có thể kéo dài tuổi thọ của máy nén khí trục vít của bạn thêm 8.000 giờ thật ấn tượng đúng không.

- Ít cặn bẩn hơn: Dầu tổng hợp làm giảm cặn bẩn. Cặn bẩn dẫn đến hao mòn sớm và ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất máy nén của bạn.

- Nhiệt độ mát hơn: Dầu tổng hợp luôn mát hơn trong quá trình vận hành máy nén và tạo ra dòng khí có nhiệt độ thấp hơn.

- Tiêu thụ dầu ít hơn: Dầu tổng hợp thường được tiêu thụ với tốc độ chậm hơn, có nghĩa là bạn sẽ không phải thêm dầu thường xuyên.

Máy nén khí piston cũng có thể được hưởng lợi từ dầu tổng hợp theo những cách sau:

- Giảm thiểu tích tụ carbon: Dầu tổng hợp làm giảm lượng carbon tích tụ trên van và giảm đáng kể tốc độ cấp liệu.

- Vận hành an toàn hơn: Nhiệt độ tự động bốc cháy và điểm chớp cháy cũng cao hơn đối với dầu tổng hợp.

- Tuổi thọ kéo dài: Dầu tổng hợp cũng có thể giúp ngăn chặn các bao bì và vòng piston bị mòn sớm.

3) Một số lựa chọn thay thế cho dầu máy nén khí

Nếu bạn không thể sử dụng loại dầu dành riêng cho máy nén khí, có một số lựa chọn thay thế có thể chấp nhận được:

- Dầu thủy lực:  Dầu thủy lực sở hữu nhiều phẩm chất mà làm cho nó một sự thay thế chấp nhận được cho các loại dầu máy nén khí. Nó có độ nhớt thấp hơn ở nhiệt độ lạnh hơn, có nghĩa là nó có thể chảy tự do hơn cho mật độ thấp. Vì lý do này, dầu thủy lực hoạt động tốt nhất khi nhiệt độ thấp hơn. Dầu thủy lực chống oxy hóa, có thể giữ cho máy nén của bạn khỏi bị rỉ sét.

- Dầu hộp số tự động: Dầu hộp số  tự động (ATF) chủ yếu được sử dụng trong hộp số ô tô, nhưng một số loại cũng có thể được sử dụng trong máy nén khí. Chất lỏng này mang lại một số lợi ích như làm giảm hao mòn, chống hỏng hóc và làm nguội các bộ phận. Máy nén có thể tạo ra nhiều nhiệt khi chạy, vì vậy dầu hộp số tự động có thể đảm bảo máy nén của bạn hoạt động hiệu quả mà không bị tắt máy do quá nhiệt. Tuy nhiên, hầu hết các loại dầu hộp số tự động (ATF) không hoạt động với máy nén và thậm chí có thể gây ra hư hỏng.(Trước khi sử dụng cần xem xét lại hướng dẫn sử dụng máy).

- Dầu động cơ: Dầu động cơ có chứa một số chất tẩy rửa có thể có lợi cho động cơ đốt trong. Tuy nhiên, những chất tẩy rửa này cũng có thể nhanh chóng gây ra sự tích tụ carbon quá mức, có thể gây hại. Vì lý do này, dầu của bạn phải là dầu động cơ không chất tẩy rửa nếu bạn định sử dụng chất này.

Như bạn có thể thấy, có ba loại dầu nhớt để thay thế khả thi cho dầu máy nén khí. Nếu bạn muốn tối đa hóa tuổi thọ và hiệu suất của máy nén, thì chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng dầu máy nén khí cho máy nén - lý tưởng nhất là dầu được nhà sản xuất khuyên dùng.

4) Bao lâu thì cần phải thay dầu cho máy nén khí?

Bạn nên thay dầu máy nén khí bao lâu một lần thường tùy thuộc vào loại máy bạn đang sử dụng. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng đi kèm với máy nén khí của bạn, tài liệu này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật của dầu máy nén khí.

Nếu thông tin này không được cung cấp, hãy sử dụng các hướng dẫn sau làm tài liệu tham khảo - máy nén khí trục vít cần thay dầu sau mỗi 7.000 đến 8.000 giờ sử dụng và máy nén khí piston lý tưởng cần thay dầu là ba tháng một lần. Tuy nhiên, cho dù sử dụng vào mục đích nào thì cũng nên thay dầu ít nhất mỗi năm một lần để đảm bảo hoạt động trơn tru và tuổi thọ lâu dài.

Nguồn: www.quincycompressor.com

[/tintuc]

[tintuc]

Dầu làm mát trục chính máy CNC hay còn gọi là dầu trục chính là sản phẩm được chế giữa dầu gốc có độ nhớt thấp với các hệ phụ gia đa chức nhằm giúp dầu có những tính năng ưu việt giúp trục chính máy CNC làm việc ổn định trong những điều kiện làm việc khắc nghiệt khác nhau ngay cả khí nhiệt độ thay đổi.

Hướng dẫn chọn dầu làm mát trục chính máy CNC
Hướng dẫn chọn dầu làm mát trục chính máy CNC

1) Vai trò của trục chính máy CNC

Trục chính máy CNC đóng vai trò quan trọng trong quá trình công do nó cung cấp tốc độ cắt cho dao và là một phần trong chuỗi truyền lực giữa máy và dụng cụ hoặc chi tiết. Tùy theo loại máy công cụ mà trục chính của máy có những đặc điểm khác nhau. Đối với máy tiện, trục chính mang chi tiết và cấp tốc độ cắt. Khi khoan và phay thì trục chính quay dao được lắp trên nó để tạo ra tốc độ cắt. Trục chính của máy công cụ là đối tượng mà các nhà chế tạo đã tập trung nghiên cứu hoàn thiện và phát triển. Để các trục chính hoạt động ổn định thì vấn đề sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao là điều vô cùng quan trọng.

Do trục chính của máy luôn được thiết kế có hệ thống mát bằng nước hoặc dầu. Hệ thống trục chính quay mà không cần bôi trơn và ma sát có thể sử dụng nước để làm mát. Đối với các máy công cụ CNC để có các trục chính hoạt động ổn định thì việc sử dụng dầu làm mát trục chính phù hợp là điều rất quan trọng.

2) Chức năng của dầu làm mát trục chính

Trong khi hoạt động, trục chính của máy công cụ thường quay với tốc độ rất cao từ 3.000 RPM trở lên nên sinh ra lượng lớn nhiệt (tốc độ quay càng cao thì lượng nhiệt sản sinh ra càng lớn) chính vì lý do đó trục chính cần phải sử dụng dầu nhớt để làm mát và bôi trơn trục chính, ngoài ra dầu còn có các chức năng như chống oxi hóa, chống gỉ, làm sạch…Dầu làm mát trục chính được sử dụng để bôi trơn và làm mát sau đó thì đi theo đường hồi dầu và lại tiếp tục hành trình tạo thành một vòng khép kín.

- Tính năng chống oxy hóa giúp dầu giảm sự hình thành cặn và tuổi thọ được lâu hơn.

- Tính năng chống gỉ sét giúp kéo dài tuổi thọ của máy và đảm bảo độ chính xác khi gia công các chi tiết.

- Tách nước tốt để chống tạo nhũ nhằm tránh nhiễm bẩn khu vực cần bôi trơn và làm mát cho phép dễ dàng loại bỏ các chất nhiễm bẩn.

Chú ý: Nếu trục chính có sử dụng hệ thống làm mát bằng Chiller:

- Hệ thống làm mát trục chính thông thường có thể sử dụng dầu thủy lực gốc khoáng hoặc dầu nhớt thông thường để làm mát và bôi trơn (xe kỹ sách hướng dẫn trước khi dùng).

- Không được dùng loại dầu nhớt có phosphat, clo praffin hoặc dầu thuỷ lực chống cháy như gốc nước/glycol hoặc hệ nước/dầu/nuớc để làm mát.

- Không nên sử dụng các loại dầu làm mát cho công cụ, hoặc các chất lỏng có tính ăn mòn mạnh.

- Chỉ độ nhớt của dầu làm mát trục chính được khuyến cáo cho các các hệ thống làm mát (chiller) là từ 4 Cst – 300 Cst.

3) Chọn dầu làm mát trục chính có độ nhớt phù hợp cho hệ thống làm mát (chiller) thay đổi nhiệt độ.

Dầu trục chính có đầy đủ các cấp độ nhớt ISO VG: 2, 5, 10, 15, 22 phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau.

Hệ thống làm mát trục chính làm việc từ 10˚C đến 40˚C, thường sử dùng dầu có độ nhớt ISO VG 5 - 32. Nếu hệ thống làm mát làm việc  từ 20˚C đến 40 ˚C, thì thường sử dụng dầu làm mát trục chính có độ nhớt ISO VG 32 - 68.

4) Chọn dầu làm mát trục chính theo tốc độ quay:

Để chọn được dầu làm mát trục chính máy CNC chúng ta cần xem xét sự liên quan giữa các yếu tố: tốc độ quay của trục chính và khoảng trống của trục quay với vòng bi.

Nếu tốc độ quay của trục chính từ 7.000 RPM -10.000 RPM thông thường sẽ sử dụng dầu có độ nhớt ISO VG 32. Hoặc có tốc độ cao hơn 10.000 RPM – 15.000 RPM thì thường sẽ sử dụng dầu làm mát trục chính có độ nhớt ISO VG 22.

Tóm lại có thể nói tốc độ quay của trục chính càng cao thì nên chọn dầu làm mát có độ nhớt càng thấp và ngược lại. Còn về khoảng trống của trục quay với vòng bi càng nhỏ thì nên chọn độ nhớt càng nhỏ và ngược lại.

[/tintuc]

[tintuc]

Khái niệm về dầu nhớt công nghiệp
Khái niệm về dầu nhớt công nghiệp

Cuộc cách mạng công nghiệp không thể xảy ra nếu không có sự phát triển của các loại dầu nhớt công nghiệp (dầu nhờn công nghiệp), chất bôi trơn và mỡ bôi trơn được tinh chế từ dầu mỏ. Trước khi phát hiện ra vào những năm 1860 thì một chất bôi trơn cao cấp có thể được sản xuất bằng cách chưng cất dầu thô trong chân không, ngành công nghiệp phụ thuộc vào các loại dầu tự nhiên và mỡ động vật như mỡ lợn để bôi trơn các bộ phận chuyển động. Các loại dầu công nghiệp và sản phẩm từ động vật này đặc biệt dễ bị nóng chảy, oxy hóa và phân hủy do tiếp xúc với nhiệt và độ ẩm do động cơ hơi nước cung cấp cho hầu hết các thiết bị công nghiệp thời bấy giờ. Sự phát triển của các sản phẩm dầu nhớt công nghiệp tinh chế từ dầu mỏ đã tiếp tục từ loại dầu nhớt đầu tiên, được sử dụng để bôi trơn, đến các loại dầu và mỡ tổng hợp hiện đại có tuổi thọ lâu hơn.

Tất cả các bộ phận chuyển động trên máy móc thiết bị đều cần được bôi trơn. Mặc dù chất bôi trơn có thể được cung cấp bởi các vật liệu khô như Teflon hoặc than chì, được sử dụng trong các bộ phận như ổ trục động cơ điện nhỏ, dầu nhớt và mỡ bôi trơn là những chất bôi trơn được sử dụng phổ biến nhất. Khi độ phức tạp của máy móc tăng lên, các yêu cầu đối với chất bôi trơn và dầu nhớt công nghiệp trở nên nghiêm ngặt hơn. Dầu nhớt hiện nay có nhiều loại từ dầu trong, rất loãng được sử dụng để bôi trơn các dụng cụ tinh vi, đến các loại dầu đặc, giống như hắc ín được sử dụng trên các bánh răng lớn như các loại máy cán thép. Dầu nhớt có các yêu cầu rất cụ thể được sử dụng trong cả hệ thống thủy lực và để bôi trơn các máy công cụ vận hành bằng máy tính lớn như được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ để sản xuất các bộ phận có dung sai cực kỳ chính xác. Dầu tổng hợp, dầu bán tổng hợp và dầu gốc khoáng được sử dụng ở những nơi mong muốn kéo dài tuổi thọ của chất bôi trơn, chẳng hạn như động cơ điện vòng đời kín, trong đó thời gian tăng giữa các lần thay dầu bù đắp chênh lệch về chi phí; nơi tồn tại các dải nhiệt độ và áp suất mở rộng, chẳng hạn như trong các ứng dụng hàng không vũ trụ; hoặc những nơi khó và tốn kém.

Một số loại dầu nhớt công nghiệp và yêu cầu của từng loại:

Một số loại dầu nhớt công nghiệp như dầu bôi trơn trục chính và dầu bánh răng công nghiệp, dầu thủy lực, dầu tua bin và chất lỏng truyền động được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu vật lý và hóa học cụ thể về hoạt động mà không có sự thay đổi rõ rệt trong thời gian dài trong các điều kiện khác nhau. Dầu nhớt sử dụng trong hàng không vũ trụ phải đáp ứng các điều kiện hoàn toàn mới, bao gồm độ sạch, độ bền, khả năng chống bức xạ vũ trụ và khả năng hoạt động ở nhiệt độ cực lạnh và cực nóng, không có trọng lực và trong chân không.

Hệ thống truyền động, tua bin và hệ thống thủy lực chứa chất lỏng truyền lực hoặc công suất, bể chứa để giữ chất lỏng, máy bơm để di chuyển chất lỏng từ nơi này đến nơi khác và các thiết bị phụ trợ như van, đường ống, bộ làm mát và bộ lọc. Các hệ thống thủy lực, hộp số và tuabin yêu cầu chất lỏng có độ nhớt cụ thể và độ ổn định hóa học để hoạt động trơn tru và cung cấp khả năng truyền tải có kiểm soát. Các đặc tính của dầu thủy lực và dầu tuabin tốt bao gồm chỉ số độ nhớt cao, ổn định nhiệt, tuổi thọ cao trong hệ thống tuần hoàn, khả năng chống đóng cặn, khả năng bôi trơn cao, chống tạo bọt, chống rỉ và khử nhũ tương tốt.

Dầu bánh răng công nghiệp được thiết kế để tạo thành màng bền chắc, bền bỉ giúp bôi trơn giữa các bánh răng dưới áp suất cực lớn. Các đặc tính của dầu bánh răng bao gồm tính ổn định hóa học tốt, khả năng khử nhũ tương và khả năng chống tăng độ nhớt và hình thành cặn.

Dầu trục chính là loại dầu loãng, cực sạch và trong, có phụ gia bôi trơn tùy theo tốc độ quay mà sử dụng loại có độ nhớt phù hợp. Các đặc tính quan trọng nhất đối với dầu đường trượt - được sử dụng để bôi trơn hai bề mặt trượt phẳng, nơi có áp suất cao và tốc độ chậm – dầu cần có độ bôi trơn và độ dính để chống khả năng giựt ngược và khả năng chống lại áp suất cực lớn.

Có ba loại chất lỏng cắt được sử dụng trong công nghiệp là dầu khoáng, dầu hòa tan và dầu tổng hợp. Dầu cắt gọt thường là sự pha trộn của các loại dầu khoáng chất lượng cao, có độ ổn định cao với nhiều độ nhớt khác nhau cùng với các chất phụ gia để cung cấp các đặc tính cụ thể tùy thuộc vào loại vật liệu được gia công và công việc được thực hiện. Dầu cắt gọt hòa tan trong nước là dầu khoáng (hoặc dầu tổng hợp) có chứa chất nhũ hóa và các chất phụ gia đặc biệt bao gồm chất khử bọt, chất ức chế rỉ sét, chất tẩy rửa và chất diệt khuẩn. Chúng được pha loãng với nước theo các tỷ lệ khác nhau trước khi sử dụng. Chất lỏng cắt tổng hợp là dung dịch của chất lỏng không có gốc dầu mỏ, phụ gia và nước, chứ không phải là nhũ tương, một số trong số đó có khả năng chống cháy để gia công các kim loại cụ thể. Chất lỏng bán tổng hợp chứa từ 10 đến 15% dầu khoáng.

Các đặc tính mong muốn của dầu cắt gọt phụ thuộc vào thành phần của kim loại được gia công, dụng cụ cắt đang được sử dụng và loại hoạt động cắt, bào hoặc tạo hình được thực hiện. Dầu cắt cải thiện và nâng cao quá trình làm việc kim loại bằng cách làm mát và bôi trơn (tức là, bảo vệ cạnh của dụng cụ cắt). Ví dụ, khi làm việc trên kim loại mềm tạo ra nhiều nhiệt, tiêu chí làm mát là quan trọng nhất. Cải thiện khả năng làm mát bằng cách sử dụng dầu nhẹ (chẳng hạn như dầu hỏa) hoặc chất lỏng cắt gốc nước. Kiểm soát cạnh tích hợp trên dụng cụ cắt được cung cấp bởi các chất phụ gia chống hàn hoặc chống mài mòn như các hợp chất lưu huỳnh, clo hoặc phốt pho. Bôi trơn, rất quan trọng khi làm việc trên thép để khắc phục tính mài mòn của sắt sunfua.

Dầu xi lanh và dầu máy nén khí kết hợp các đặc tính của cả dầu công nghiệp và ô tô. Chúng phải chống lại sự tích tụ cặn, hoạt động như một chất truyền nhiệt (xi lanh động cơ đốt trong), cung cấp dầu bôi trơn cho xi lanh và piston, cung cấp một khả năng để chống lại áp suất thổi ngược, có tính ổn định hóa học và nhiệt (đặc biệt là dầu bơm chân không) chỉ số độ nhớt cao và chống rửa nước (xi lanh hoạt động bằng hơi nước) và chất tẩy rửa.

Dầu truyền nhiệt được sử dụng trong các hệ thống đóng hoặc mở và có thể kéo dài thời gian sử dụng lên đến 15 năm. Các đặc điểm cơ bản là ổn định nhiệt tốt khi các hệ thống hoạt động ở nhiệt độ từ 150 đến 315°C, độ ổn định oxy hóa và điểm chớp cháy cao. Dầu truyền nhiệt thường quá nhớt để bơm ở nhiệt độ môi trường xung quanh và phải được làm nóng để cung cấp tính lưu động.

Tóm lại, dầu nhớt công nghiệp là cụm từ nói chung các loại dầu nhớt được sử dụng trong công nghiệp. Tùy theo mục đích sử dụng sẽ có loại dầu riêng và tính năng sẽ khác nhau, trên đây chỉ nêu lên một vài sản phẩm và yêu cầu tính năng của một số loại dầu công nghiệp.

Nguồn: www.iloencyclopaedia.org

[/tintuc]

Dầu Nhớt Hồng Thái
0963 746 743
Hỗ trợ mua hàng